西部科学城重庆高新区金凤城市中心，无人驾驶公交车自动亮起转向灯，减速并线、平稳过弯……目前，重庆高新区已建成约50公里感知连续覆盖的城市智能道路，累计接入各类网联车辆1200余辆。通过推动“车、路、云、网、图”协同为自动驾驶赋能。比如，将路面上的行人、车辆、红绿灯等信息实时反馈给汽车“大脑”，让汽车运行更安全、更智能。
重庆高新区正着力建设全国首个可为全类型车辆赋能的示范区，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，多渠道开展综合场景试点，为智能网联汽车发展探索新路径。如今已有60多家智能网联汽车产业链相关企业聚集，仅西部科学城智能网联汽车（汽车行业分析报告）创新中心就已孵化16家企业，智能网联汽车全产业链生态圈初步建成。
“车路云一体化”试点之外，重庆车企长安汽车、上汽红岩还入围全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。今年2月，长安汽车对外宣布，未来3年将推出35款数智新汽车，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶；2028年进一步实现全场景L4级功能。在重庆永川区，已全域开放1576平方公里、指定双向1480公里测试道路，服务L3、L4级自动驾驶车辆203辆，测试里程超430万公里。
一方面瞄准汽车电子、功率半导体、轻量化材料、高端装备等产业发力攻坚；另一方面，加快建设“便捷超充之城”“车路云一体化”标杆城市和自动驾驶生态高地，规划到2026年打造覆盖道路里程超5000公里、人口超1100万、支撑服务车辆数超100万的“车路云一体化”标杆城市。