最近，一个规模达1.6平方公里，以碳纤维材料为主导产业的园区在大连普湾新区建成。另外，总投资达536亿元的10个重点项目也落户大连普湾新区，在这些引进的项目中，以碳纤维复合材料为主的项目就有3个。
用“碳纤维”抓大鱼
碳纤维并不是最近的发明。这种来自石油副产品的提取物多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。这类复合材料的比重不到钢的1/4，抗拉强度却能达到钢的7～9倍，很长一段时间内，主要用于军工行业，大规模的民用开发却是近三年的事。
大连兴科碳纤维有限公司是国内一家较早实现碳纤维工业化的企业。在总经理肖颖看来，这个转变最大的机遇是市场环境的变化。提出这样要求的企业包括奇瑞汽车。新能源汽车是这个本土汽车企业的下一站目标。目前双方的合作包括在引擎盖、后备箱等多个零部件上已经开发出了样件，下一步包括汽车底盘在内的核心部件的试制正在进行中。这两家企业合作的“牵线人”正是大连市经信委。当时奇瑞汽车到大连调研建立生产基地，无意中透露对于新型材料应用的尝试，也正是这次尝试，大连市政府看到了碳纤维的产业前景。
除了和奇瑞的合作，应用于超高压输电线的碳纤维复合芯也是一个重要目标。根据测算，架设十万公里输出电线需要1万吨左右的碳纤维，中国一年的碳纤维用量就达6万吨～8万吨。而目前国内碳纤维企业有近40家2010年产能约8000吨。
据美国Lucintel公司研究称，未来5年全球碳纤维市场将以每年13%的速度继续增长，预计到2015年全球碳纤维市场将达到23亿美元（近200亿元人民币）。
（责任编辑：李莎）