下游要求降价的呼声强烈，煤企在库存压力下，坚守价格比较吃力，煤炭行业主营业务收入和利润增速回落。需求旺季对市场拉动效果有限，预计港口煤价下行的趋势仍将延续，坑口市场短期持稳的预期较强。
当国民经济发展速度减缓时，业已形成和将要形成的煤炭巨大产能过剩问题就会凸现出来。日前，中国煤炭工业协会近日发布数据显示，一季度全国煤炭产量完成8.38亿吨，销量累计完成8.28亿吨，同比分别增长5.8%和5.7%，较去年同期的8.3%和6.8%，出现明显下降现象。
业内专家分析认为，随着国家经济增速放缓，煤炭需求放缓影响，以及煤炭生产规模的扩大和能力的提高，我国煤炭供需格局正发生重大变化，煤炭市场在未来供大于求的趋势越来越明显，煤炭行业或将进入过剩时期。
往年每到迎峰度夏之际，煤炭（煤炭行业分析报告）市场都会迎来一波季节性旺销行业，但今年看来“淡季不淡、旺季不旺”的趋势将更加明显，预计今年夏季行情将很难出现。
据介绍，4月份以来，煤炭需求增速继续回落，产销平稳增长，进口大幅增加，全国主要港口、重点电厂存煤充足，市场煤价呈下行趋势，供需整体宽松，经济运行总体平稳。目前，全国重点电厂存煤超过8800万吨，创历史新高。
同时，价格暴跌后的国外煤炭目前正在中国抢滩登陆，挤压了国内煤企的生存空间。“4月份进口煤是2500万吨，创出历史新高，其中很大因素是在国际煤价下跌之后，内外的价格差显现，大量煤炭涌入之后，国内沿海煤炭市场的价格自然有一个向下的压力。”华泰联合煤炭分析师陈亮说。
业内人士认为，受多种因素制约，市场对即将到来的夏季用煤高峰期行情也不抱乐观态度，需求旺季对市场拉动效果有限，预计港口煤价下行的趋势仍将延续，坑口市场短期持稳的预期较强。
同时，我省及其他省区加快建设储煤基地，大力增加煤炭储备，实现淡季多存煤，旺季释放。这一措施一方面助推了淡季煤价上涨，另一方面也抑制了旺季煤价上扬，一定程度上缓解了煤炭行情的季节性波动，平抑了淡旺季差异。
（责任编辑：沈鑫雨）