“‘问界’系列智驾新能源汽车（汽车行业分析报告）销售持续火爆。”今年3月，赛力斯集团发布公告，2024年新能源汽车销量同比增长182.8%，实现营收1451亿元，同比增长305%。而就在五六年前，这家由生产微型面包车转型而来的企业，正面临品牌不响、销量低迷的境况。赛力斯的华丽转身，是重庆汽车产业换道突围的一个缩影。作为传统的汽车制造重镇，十年来，重庆的汽车产业有过辉煌，也曾跌落低谷。
重庆以燃油车为主导的汽车产业连续三年蝉联全国产量冠军。随后数年，囿于中国汽车市场大环境影响，加上自身产品结构等问题，重庆汽车产业深陷“寒冬”，龙头企业面临严峻挑战，产量一度出现“断崖式”下降。重庆抢占新能源汽车发展先机，将智能网联新能源汽车作为三大万亿级主导产业集群之首，昔日的汽车城正加速回归第一梯队。
传统燃油车的关键技术和品牌话语权长期被跨国巨头掌控，我们只有瞄准新赛道，才有望突出重围。”重庆市经信委副主任涂兴永介绍，随着国家加快推进汽车产业新能源化，大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术迅猛发展，重庆抢抓转型机遇，率先布局“智能网联新能源汽车”这一新兴赛道，推动产业整体升级。
一批龙头企业前瞻未来，快速“变道”。走进长安汽车全球研发中心，一列整齐排布、造型酷炫、功能多样的智能网联新能源汽车引人注目。长安汽车董事长朱华荣说，公司坚持每年研发投入占比不低于营业收入的5%，迄今已在新能源汽车“三电”领域突破400余项核心技术，持续推出一批兼具高颜值与高科技的新能源车型，在激烈的市场竞争中“站稳身位”。
2024年，重庆汽车产量达254.01万辆，跻身全国城市第二名。其中，新能源汽车产量达95.32万辆，同比增长90.5%。今年2月，重庆市有关部门发布新目标：2025年重庆新能源汽车产量力争提升至130万辆。