此次，共有9家中外“造车（车行业分析报告）新势力”参展2020广州车展，较上届减少一家。其中，天际、爱驰、合众、拜腾、KARMA悉数缺席，理想、高合HiPhi、零跑、Polestar则是新鲜加入。值得注意的是，理想的首次参展，也让“造车新势力”目前的“头部企业”终于齐聚一堂。
目前，“头部新势力”中，特斯拉的交付量仍然“一骑绝尘”，国内“新势力”的“四驾马车”也有不俗表现。数据显示，10月，蔚来交付新车5055辆，创品牌单月交付新高，前十月累计交付31430辆；理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付纪录，前十月累计交付21852辆。
小鹏10月交付3040辆，同比增长229%，1-10月交付量达17117辆，同比增长64%；威马10月销然而，随着传统车企在“新四化”浪潮中的逐渐发力，“新势力”们历史积淀不足、车型阵容短缺、产品品质不高等问题正愈发凸显，令其面临愈发严峻的挑战。“新势力”们在本届广州车展上的表现，也已经在很大程度上说明问题。特斯拉方面，“紧凑”的展台上依旧缺少了Model Y的身影，Model 3、Model S和Model X“老三样”已很难提起观众的兴趣。