11月30日，中国首列米轨高速动车组在南车株洲电力机车有限公司(下称株机公司)下线，预计在明年底前出口至马来西亚。此次株机公司向马来西亚出口的10列动车组，是我国米轨高速动车组第一次出口到国外，同时刷新了全球米轨动车组的最高运营时速。
根据铁路轨距的不同，铁路（铁路行业市场调查报告）一般分为标准轨、宽轨和米轨(窄轨)。目前，米轨铁路主要分布在东南亚国家。中国工程院士、株机公司技术领头人刘友梅表示，轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求就越高。株机公司有关人士介绍，为保证安全可靠，株机的高速动车组还加装有轴温报警系统、横向稳定装置、车外状况监控系统等装备。
株机公司和马来西亚方面的合作始于2010年。当年，株机公司向马来西亚方面出口了38列城际动车组，开启了马来西亚合作之旅。截至目前，株机公司与马来西亚签订了5个项目共98列动车组订单，成为马来西亚轨道交通装备发展最大的推动者。
株机公司副总经理张旻宇称，拿下马来西亚米轨动车组订单的过程非常顺利。“我们在马来西亚耕耘了很多年，这个订单是水到渠成的，没什么竞争，也没什么障碍。”
株机公司始建于1936年，是中国南车旗下的龙头子公司，主打产品为电力机车、城轨车辆和城际动车组。2014年7月4日，国务院总理李克强在株机公司考察时说：“中国装备走出去，你们的机车车辆是代表作，我每次出访都要推销你们的产品。”
“走出去”是株机公司的核心战略。近年来，株机公司的产品出口到了南非、土耳其、埃塞俄比亚、马来西亚等国家。株机公司提供的数据显示，五年来，公司海外收入占企业年收入逐年提高，五年海外收入共300亿元。