业内机构的统计数据显示，截止至3月底，进口车依然处于盘整阶段，因此一季度总体而言一定是大幅下滑，只能寄希望于二季度。业内人士分析表示，与去年的高增长相比，今年一季度，进口车市场延续了去年四季度的态势，始终保持下滑状态。
与此截然相反的是，去年一季度还被业界哀叹“微增长”，甚至“零增速”的国产乘用车销售，今年以来却保持了去年四季度的增长势头，增幅将近20%。
统计数据显示，2012年，19个进口车品牌累计终端销售增速逐渐下降，从年初的36.6%下滑至8月累计增长23.2%，9月则进一步下滑；进入10月份，海关汽车（汽车行业分析报告）进口量仅为6.48万辆，同比下滑23.8%。
另外，数据显示，2013年前两个月，进口品牌的经销商平均库存时间为100天，今年前两个月，海关汽车进口量为14万辆，同比增长-22.9%。
（责任编辑：沈鑫雨）