据最新数据显示，7月，国内汽车产销环比有所下降，同比增幅保持稳定增长。1-7月，汽车产销同比增长分别为4.84%和3.56%，增幅较前6月均有不同程度提升。日系、德系、美系、法系、韩系车型均为正增长，而与之形成鲜明对比的是，自主品牌乘用车市场份额仍在继续下降。
据统计数据显示，7月，自主品牌轿车销售19.11万辆，比上月下降16.9%，比去年同期增长7.4%，占轿车销售总量的24.3%，市场占有率比上月下降1.7个百分点，同比下降0.3%。
数据显示，2008年在金融危机的影响下，自主品牌车企遭遇严峻考验，当年7月，自主品牌轿车月度市场占有率降至22.8%，成为了近5年来最低纪录。
7月，乘用车生产118.48万辆，同比增长12.8%，环比下降5.9%；销售112.02万辆，同比增长10.7%，环比下降12.8％。其中，轿车销售78.62万辆，同比增长8.6%；MPV销售3.71万辆，同比下降0.9%；SUV销售16.16万辆，同比增长29.6%；交叉型乘用车销售13.53万辆，同比增长7.4%。
1～7月，乘用车产销分别为878.56万辆和873.51万辆，同比增长8.5%和7.5%。其中，轿车销售601.66万辆，同比增长5.9%；MPV销售28.58万辆，同比增长3.6%；SUV销售83.62万辆，同比增长31.7%；交叉型乘用车销售133.17万辆，同比增长0.1%。
据统计，7月末，汽车（汽车行业分析报告）企业库存为73.63万辆，比6月末上升了4.77万辆。中汽协秘书长董扬认为，企业库存的上升，可以反映出销售环节的库存压力有所减缓，从数据上看，大部分生产厂商能够掌握终端销售环节的市场变化。
（责任编辑：沈鑫雨）