锂电池、锰电池很普遍，但您见过利用空气来充电的电池吗？昨日，国内首辆锌空气电池新能源车亮相武汉。
据悉，锌空气电池售价仅为锂电池的1/3，续航里程却多一倍。目前采用该电池的新能源车已通过国家整车资质审核，明年将在汉投入示范运营。
据悉，锌空气电池相较于锂电池属于“超前”产品，根据国家相关规划，目前它属于起步阶段，但相较于目前“主流”新能源车使用的锂电池而言，售价便宜2/3，续航里程多了近一倍。据了解，国内研发此电池的厂家仅三四家。
目前，同样型号的车型使用锌空气电池相较于锂电池大概可轻1/3，续航里程方面，锌空气电池也“给力”，为230公里比锂电池多了近一倍。此外，价格也更“亲民”，采用锂电池的纯电动公交售价大约为90万，而使用它的售价不过30万元。
价格低、续航里程多，为何国内新能源车乘用车大多采用锂电池，做起了亏本买卖？对此，业内人士表示，“比功率”是锌空电池的一个“硬伤”。“比功率说白了就是一个瞬间爆发力，因为它的比功率不足，最高时速只能达60公里，不能达到小轿车的要求，所以很少使用。不过非常适合公交车、微型动力车。”事实上，在美国、德国、以色列等地已投入使用。
据悉，采用该电池的纯电动公交车已通过国家整车资质审核，正在申请进入新能源车目录，有望明年在汉投入示范运营，届时，江城市民将率先“尝鲜”。
（责任编辑：沈鑫雨）