据了解，2011年国内车市增速大幅下降，不过进口车并未受到影响。据有关部门发布的数据显示，2011年我国进口车市场增长了30%，进口车供给进入百万辆级，上牌量达到82万辆。今年我国进口车上牌量有望突破100万辆，不过受宏观经济影响，增速将有所下滑。中进汽贸预计，2012年进口车市场增速将在20%左右。随着增速下滑，进口车市场降价压力将会加大。
统计数据显示，2011年我国汽车海关累计进口量为100.35万辆，同比增长30.1%；其中，进口汽车的上牌量为82万辆，同比增长27%。尽管相对于整体车市不到3%的整体增速，进口车市场可谓“风景这边独好”，不过相比于2010年，30%的增速实际上有所下滑。2010年我国进口车市场出现井喷式增长，汽车进口量达到77万辆，同比增长93%。
业内人士认为，今年进口车市场增速将继续下滑，将延续2011年12月的趋势，预计保持在20%左右，与2011年全年30.1%相差10个百分点。”其中原因有多方面：2012年国内G D P预计同比增长8.7%，平稳减速的态势影响进口车市；国际上由于欧债危机的持续影响，进口汽车市场整体旨在调整结构，呈现维稳态势，增速放缓是其必然。
另外，我国进口车已跨上百万辆台阶，在这一较大基数上延续高增长并不容易。同时，跨国公司对于2011年进口车市场的预期过于乐观，第三、四季度的库存持续增长，压力过大，造成2012年销售压力攀升，进口汽车增长速度也会受其影响。
不过，目前各大跨国公司对2011年进口车仍有较高期待。据不完全统计，2011年上市的全新产品有31款，换代和新增排量共38款，其中换代15款；预计今年仍将有28款新车、12款换代车上市。中进汽贸认为，预计新产品的供给将拉动1/3的销量增量。
（责任编辑：沈鑫雨）