长航集运0321”等五艘满载的货船驶进长江三峡南线船闸一闸室，宣告拥有众多世界之最的三峡双线五级船闸年货物通过量首次突破亿吨大关，提前20年达到设计年通过能力。
“2003年6月16日开通仪式时，首航船舶以客船和货船为主，现在过闸的主要是大货船。原来船小，一个闸次可安排八到九条，现在最多也就六条，可通过的货物却越来越多!每天运行的闸次数几乎翻倍!”集控室内，当班操作员伍开英感慨不已，当年，正是她在开通仪式上第一个摁下运行按钮，八年来，她一直在此岗位上迎送过闸船舶。
三峡船闸开通以来，国家和交通运输部高度重视三峡通航发展。航运管理部门与枢纽运行单位相互依托、求同存异，以水资源综合利用、枢纽综合效益最大化为目标，全力提升三峡通航服务能力。长江三峡通航管理局始终以“服务三峡工程、服务长江航运、服务沿江经济”为宗旨，统筹安排、精心组织、顾全大局、密切配合。2004年，三峡船闸年货运量只有3431万吨，八年来年均增长16.5%。现在，过闸船舶一半以上都是2000吨级以上的大型货船，5000吨级以上的超过15%。
（责任编辑：沈鑫雨）