作为华为最早与小康合作打造的电动车品牌车型，在华为渠道在售的有两款，2021款华为智选两驱版和四驱版，售价分别为21.68万元、24.68万元。赛力斯官方便放出消息，“两天订单破三千”、“一周订单破六千”。
但5月过后就没有多少风声了，如今月销量才刚刚突破千辆。2021年4月推出的的极狐阿尔法S 华为HI版，售价高达40余万元，比普通版贵了接近20万元。极狐在40万元市场里有没有足够的竞争力，不禁让人怀疑。
市场上不乏也对华为自动驾驶技术的质疑声，仅凭华为此前公布的的极狐阿尔法S的一段测试视频，说服力略显不足，数据样本不够，未经市场检验。华为自动驾驶带来的附加值到底值不值这20万，需要打上一个问号。
头部车企合作态度不清晰，已打造的汽车产销方面表现不佳，要想支撑华为智能驾驶系统的迭代更新，是有难度的。
