8月生产同比逆势增长10%。较强的生产活力和新能源产品的“突进”，也稳固了自主品牌的销售表现，8月零售60万辆，同比增长6%，环比下降5%，相对2019年8月增长10%，零售份额由此提升8.3个百分点至42.1%。
豪华品牌表现则“稳定有余、动力不足”。8月，豪华品牌产量下滑18%，零售为20万辆，同比下降19%，环比增长3%，相对2019年8月增长9%。主流合资品牌近况依旧萎靡。8月，主流合资品牌产量同比大降24%；“无车可卖”令其销量持续走低。
8月，零售65万辆，同比下降27%，环比下降4%，相对2019年8月下降22%。其中，日系零售份额22%，同比下降2.4个百分点；美系份额达9.4%，同比微降0.8个百分点。
