自主三强正在加速转型。到2025年，长安计划全产业链累计投入1500亿元，加快构建软件和智能化能力，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新的产业模式，到2025年，智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。
无独有偶，长城汽车为达成2025战略目标，未来五年将累计研发投入1000亿元；同时还加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。销量规模自信的背后，依托的是产品力和品牌力。在2025战略发布会上，长城公布了颇为详细的产品和技术规划。
长城汽车确立了多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大领域进行饱和式精准投入：混动领域，即将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型；定位“豪华智能BEV品牌”的沙龙，将在2022年上市第一款产品；2025年前，欧拉全体系推出50余款新能源车型……
相比之下，长安的产品和品牌规划还有待进一步明确。据介绍，长安将成立新的高端智能电动汽车品牌“阿维塔”，与华为、宁德时代共同打造全新平台架构CHN，未来三年在这一平台上将开发轿跑、SUV 、MPV以及其他形态的新物种，共11款产品。长安还公布了“香格里拉计划”的开山之作——C385，新车基于方舟架构打造，属于独立的产品序列，最快将于年内亮相。此外，长安汽车还启动了代号“E0”的企业首个新汽车项目。
