同时快速到来的是“新造车VS传统车企”，对抗将会是怎样的走势?答案已隐隐显现，市场话题体系正在变化——传统车企无法继续定义汽车，新造车全面掠夺了话语权。
特斯拉在全球高歌猛进，蔚小理在中国风生水起。中国自主品牌早就押宝新能源汽车，其中部分新能源新品牌崭露头角。国际传统车企阵营中不乏积极应对的参与者，福特与大众最为激进，宝马、保时捷也在更高端的市场进行应对。
也正是它们的存在，让新旧之争仍然保有悬念。而那些保守的、心猿意马的、无能为力的传统车企，甚至已经失去了被讨论的价值。
