3月份，约60家企业发布了涨价通知。其中，约50家企业自4月1日起实行涨价，覆盖乘用车轮胎(PCR)、卡车轮胎(TBR)、轻型轮胎(LTR)和工业轮胎(OTR)、叉车轮胎、摩托车轮胎等产品系列，涨价幅度在2%至5%之间。业内人士预计，新一轮提价即将来临。
从轮胎企业发布的涨价函看，天然橡胶和炭黑等主要原材料价格持续上涨，是推动轮胎产品提价的核心因素。生意社数据显示，今年以来，天然橡胶价格持续暴涨，最高突破15800元/吨。截至4月13日，天然橡胶价格为13880元/吨，较年初上涨超过8%。炭黑方面，数据显示，一季度炭黑价格整体呈现上行走势。截至4月13日，炭黑价格为10267元/吨。此外，作为合成橡胶重要原材料的丁二烯价格节节攀升，今年以来上涨超三成。
从供应端看，部分主产区减产，叠加下游轮胎需求增加，对天然橡胶价格上涨起到了推动作用。原材料在轮胎企业的经营成本中占比80%左右，面对成本端的压力，轮胎企业选择涨价也在情理之中。
汽车销量增长拉动轮胎市场需求。根据iFinD数据，2023年中国汽车（汽车行业分析报告）销量为3009.4万辆，同比增速达到12.02%，为2019年以来的最高值。2023年，中国市场各类型轮胎需求量均实现显著增长：半钢替换胎需求量约132百万条，同比增速约为13%；半钢配套胎需求量约134百万条，同比增速约为9%；全钢替换胎需求量约41百万条，同比增速约为9%；全钢配套胎需求量约21百万条，同比增速约为27%。
随着需求量的增长，轮胎行业相关公司的业绩表现不俗。玲珑轮胎业绩快报显示，2023年公司盈利13.86亿元，同比增长374.66%；赛轮轮胎预计2023年净利润为31亿元，同比增长132.77%；贵州轮胎预盈7.9亿元至8.5亿元，同比增长84.24%至98.23%。多家业绩预喜的公司提及，市场需求旺盛是支撑企业盈利的重要原因。
2023年轮胎行业迎来高景气度，主要受益于原材料价格走低、轮胎企业海外公司利润猛增以及半钢胎热销等因素的推动。轮胎行业景气度上行，产业链上下游充分受益。轮胎钢帘线龙头大业股份预计2023年盈利1.1亿元，公司上年亏损2.6亿元；轮胎模具龙头豪迈科技披露，2023年实现净利润16.12亿元，同比增长34.33%。公司表示，截至目前轮胎模具业务订单饱满。