12日起，包括合肥南、芜湖、池州、黄山北在内多个车站乘车的旅客无需取票，刷证即可乘车。据悉，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，12日首批45个车站启动电子客票应用实施推广工作，其中涉及安徽27个车站。2019年7月27日，作为全国第二条试点线路，沪宁城际铁路(铁路行业分析报告)试点应用电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。截至10月底，共发售电子客票约1876万张(其中互联网发售电子客票1628万张)。
为进一步提高旅客出行的便利，中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭(北段)、徐盐、连镇(北段)4条新线推广实施电子客票。合肥南站、南京南站、杭州东站等第一批45个车站11月12日起启动电子客票应用实施推广工作。后续分阶段推广实施的情况，请以铁路12306官方网站和车站公告为准。
据铁路有关人员介绍，实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务;旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升;在发生旅客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力;由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。同时，实施电子客票，还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。
长三角地区是我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，也是全国高铁网络最发达完善的区域。