近期从国家邮政局获悉，民航局与国家邮政局近日联合发布《锂电池邮件航空运输管理办法》，对锂电池如何“上飞机”作了明确规定。业内认为，随着《办法》运作成熟，今后快递企业通过航空来快递锂电池也有望全面“解禁”。
此前锂电池是不能邮寄的，因为小小的锂电池（锂电池行业市场调查报告）如果监管不当就会引起火灾，造成安全隐患，许多快递企业都曾因此受罚。2012年11月，就有快递公司锂电池谎报为普通货物，中航协曾一口气开出5张“史上最重罚单”，注销圆通、韵达等快递企业二类航空货运代理资质，要求各航空公司不承运其揽收的货物。
最新出台的《办法》对邮政企业允许航空邮寄的锂电池应满足的条件进行了规定，要求锂电池须安装在设备中，锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh，锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh，锂金属电池芯的锂含量不超过1克，锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克。规定还要求每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明需满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求，无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。根据规定，航空邮寄的锂电池芯和锂电池必须做好防短路措施。
不过，根据《办法》规定，邮政企业将锂电池邮件交付航空运输前必须制定控制危险品邮件进入航空运输的程序以及危险品培训大纲，并经过民航局评估和批准，而目前中国邮政集团公司及其提供邮政服务的全资企业和控股企业尚未制定上述程序和大纲，因此当前我国仍不允许航空邮寄任何锂电池。
事实上，目前快递行业对快递包含锂电池的电子产品市场需要越来越大，而由于运输要求严格，一般快递公司都拒收带锂电池的航空件。有业内专家表示，从该《办法》看，其适用对象仍只限于邮件，但相信随着该《办法》运作成熟，航空快递锂电池可望逐步全面“解禁”。