苹果、华为和小米无一不率先通过研发各种可便携式装备以及小家电（家电行业分析报告）来打造属于自己的生态。这种生态带来的最大影响之一就是消费者对品牌忠诚度的上升。而OPPO采用“大件入局”的方式显然并不明智。
OPPO在该业务板块其实一直处于亏损的状态，去年亏损甚至高达数亿。运营两年，却未曾出现爆品，全因其在IoT领域布局过慢导致。OPPO已将该事业部升级为IoT事业群，并按照不同设备下设穿戴事业部、智能显示事业部和音频事业部。升级后的IoT事业群被认为将拥有更多决策权，同时也要自负盈亏。
今年4月中旬，摒弃过去大包大揽的孵化方式，负责人在自己的权利范围内自主决策，自行闭环，干得不好也要承担相应的结果 。但即便OPPO定下心来冲击IoT领域，想要赶超小米、华为还需更多时间和更大本事。当然，在互联网智能硬件领域，并不只有IoT是趋势，汽车领域也正在瓜分通往红海的“船票”。
OPPO在手机行业的积蓄虽可以保证造车资金链稳定，但要知道，汽车毕竟是大商品，零部件远超手机，且智能软件开发、自动驾驶整合、最终调试，都需耗费大量时间，以此前造车新势力品牌为例，从开始到达到量产，最快也需要2-3年的时间，而如想靠汽车盈利则需更久。