宝骏汽车，相信大家对它并不陌生，“神车”、“黑马”，确实在2015年的中国车市，宝骏汽车绝对是当之无愧的一匹黑马，销量增长之迅猛足以令那些老牌 合资劲旅们感到汗颜。然而保有量在不断扩大的同时，其投诉量也是在与日俱增。仅中国汽车消费网一家投诉平台就已接到数百起投诉案例，数据的背后难道不值得 我们思考吗?在整理宝骏后台投诉时，发现很多投诉都是新车出问题。例如浙江黄先生的宝骏560在3840公里时离合器压盘碎裂;广西黄先生的宝骏730在4000公里时水箱漏水;四川仲先生的宝骏560在3600公里时减震异响(部分地区已经更换减震);内蒙吉先生的宝骏560在6000公里时3个轮胎吃胎严重。如此多的问题小编真怀疑这些新车的合格证是怎么开出来的?
与此同时，宝骏的车辆锈蚀问题也倍让车主头疼，多位车主反映，宝骏在车身、底盘及发动机机舱内部各部件均出现不同程度的锈蚀，而究其原因无外乎就是防锈 的喷涂工艺不到位，而4S店的解决方案也只是做个表面功夫，问题依旧不能根除，在此小编希望宝骏汽车尽快解决这个问题，千万不可走江淮汽车“生锈门”的老 路。
众多投诉中最让人诧异的是，河北某宝骏4S店居然说车子售出概不服务，并扬言车主随便去哪投诉，都不予售后，到底是什么让这家4S店居然可以这么“骄 傲”?后来根据小编了解，河北车主张先生购买宝骏560两个月后叶子板内衬行驶时出现损坏，车主认为是螺丝脱落导致，而4S店则认为是车主自己驾驶不当导 致。在小编看来姑且不论何种原因导致的，4S店如此态度在下不敢恭维。或许有人会说，小编说的都不是大问题，又或说宝骏汽车如此低廉价格，质量也就这样了等等，但是，小编觉得，质量是企业生存之本，如果没有严格的质量管理 和完善的售后保障，那么，好不容易打造的宝骏品牌，是会受到来自各汽车生产企业围追堵截而难以发展的，这绝不是危言耸听，希望宝骏汽车能好自为之!