北京在全国率先执行机动车京V排放标准一个月以后，近日走访车市发现，由于此次技术升级要求较高，不少车型已经难觅踪影。虽然北京环保局公布的已达标车型目录上有200多个在列，但按照国产乘用车400款左右来计算，仍有近半缺失。
不过，值得注意的是，由于此前车企和经销商准备比较充分，尽管部分品牌车型的总量有所减少，但剩余的达标产品国Ⅵ、京Ⅴ款切换已经基本到位，市场上的汽车价格并未出现大幅波动。
对此，业内人士表示，这主要因为京Ⅴ风吹出得足够早。事实上，早在一年前，就开始有消息称称北京汽车（汽车报告）市场的销售车型排放标准不久后将升级。在得到消息后，各大车企纷纷着手技术改进，提升了车型的排放标准。
（责任编辑：沈鑫雨）